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沿途如画、5穿“蒙华” 河南“*美”“*贵”两条高速通车

所属分类:时事聚焦    发布时间: 2021-09-27    作者:
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  中新社郑州9月26日电 (记者 刘鹏)被称作河南省境内“*美”和“*贵”高速公路的郑西高速(郑州至西峡)栾川至双龙段(栾双段)、三门峡黄河公铁两用桥公路南引桥及南引线,26日一同迎来通车时刻。

  郑西高速公路享有河南“*美高速”之称。早于2020年底通车的郑西高速尧栾段,穿梭豫西伏牛山腹地,途经30多个景区,一路风光秀丽、风景如画。郑西高速栾双段则为尧栾段的“接力”,全长48.4公里,起自洛阳市栾川县庙子镇,终于南阳市西峡县双龙镇,沿途有老君山、龙峪湾、老界岭等众多4A级景区,被称作“*美高速”的再延伸。

  建设方负责人李志鹏告诉记者,该项目的控制性工程老界岭隧道贯穿伏牛山脉,全长9183米,跨越长江、黄河两大水系,是目前河南省已建成的*长公路隧道。随着该段高速的通车运营,栾川到西峡的车程将从原来的2个小时缩短至1个小时以内,为沿线民众出行带来便利。

  当日通车的三门峡黄河公铁两用桥公路南引桥及南引线,起自三门峡黄河公铁两用桥公铁合建南岸公铁分离墩处,路线以桥梁形式接出后向东南上跨国道G310,而后前行6次跨越连霍高速(国家高速公路网东西方向主干线之一),5次穿越蒙华铁路(中国“北煤南运”战略运输通道),设置互通式立交,向南与国道G209平面交叉,到达终点。

  据了解,该项目全长虽只有2.182公里,但总投资高达11.84亿元人民币。因单公里投资近6亿元人民币,被称作河南“*贵高速”。

  据介绍,三门峡黄河公铁两用桥公路南引桥及南引线项目,是河南省“十三五”规划中,沟通黄河南北两岸运城至三门峡的一条重要省际通道,对豫、晋、陕三省“黄河金三角”经济协作区经济发展具有显著促进作用。(完)

【编辑:朱延静】

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